Zukunft des Regionalverkers
	Ausschreibungen und Auswirkungen in Berlin/Brandenburg

Netz Elbe-Spree (Stufe II)
Die zweite Stufe beinhaltet die Inbetriebnahme der Dresdner Bahn (Dezember 2025).
		Berlin Hbf<>Flughafen BER über Südkreuz, 15 min
		Verstärker Berlin-Charlottenburg<>Lübbenau (Spreewald) entfallen
		Wismar/Wittenberge<>Elsterwerda/Finsterwalde über Berlin Hbf (tief)
		NEU: Berlin Hbf (tief)<>Cottbus Hbf über BER
		Nauen<>Berlin Südkreuz (<>Wünsdorf-Waldstadt [HVZ])
		Nauen<>Berlin Ostbahnhof (RE8 nun durch Nord-Süd-Tunnel)
		nicht über Wustermark
		(Wustermark<>) Golm<>Potsdam Griebnitzsee (<>Berlin Ostbahnhof) nur noch in der HVZ nach Berlin und Wustermark
		Eberswalde Hbf<>Wünsdorf-Waldstadt
		Oranienburg<>Ludwigsfelde

 

Netz Nord-Süd II
Die Ausschreibung hat den Vertragsstart Dezember 2026 und eine Laufzeit bis Dezember 2038. Alle Linien werden von DB Regio betrieben.
	Stralsund Hbf/Schwedt (Oder)<>Jüterbog/Lutherstadt Wittenberg Hbf Mo-Fr stündlich / Sa-So zweistündlich bis Lutherstadt Wittenberg Hbf	BR 445.1
	Stendal Hbf/Rathenow<>Falkenberg (Elster) zweistündlich nach Stendal; HVZ-Verstärker zwischen Rathenow und Berlin Südkreuz	BR 146+Dostos
	Rostock Hbf/Stralsund Hbf<>Berlin Südkreuz (<>Ludwigsfelde) Mo-Fr bis Ludwigsfelde; zusätzliche Ostsee-Verstärker	BR 146+Dostos

 

Netz Berlin-Stettin
Die Ausschreibung hat den Vertragsstart Dezember 2026 und eine Laufzeit bis Dezember 2038. Alle Linien werden von DB Regio betrieben.
	Szczecin Glowny<>Flughafen BER (bisher: )	BR (3)428
	Szczecin Glowny<>Angermünde stündlich

 

Netz Nordwestbrandenburg II
Die Ausschreibung soll mit Vertragsstart Dezember 2028 erfolgen.
	Wittenberge<>Berlin
	Neuruppin West<>Hennigsdorf/Berlin

 

Weitere Änderungen
	Neue Linie: Basdorf<>Berlin-Wilhelmsruh